فی الحال جو بڑے ریفریجریٹ استعمال کیے جاتے ہیں ان میں ایچ سی ایف سی گیس شامل ہے: ریفریجریٹ آر 22۔ ایچ ایف سی گیس: ریفریجریٹ آر 134 اے ، آر 410 اے ، آر 290 ، وغیرہ۔ جہاں تک ایئر کنڈیشنگ کا تعلق ہے ، نظام کی گردش کا اصول عام طور پر ریفریجریٹر فریزر کی طرح ہی ہوتا ہے۔ ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں فلورائڈ کی کمی کی علامات ریفریجریٹر فریزر کی طرح ہی ہیں۔ بہت سے لوگوں کا کہنا ہے کہ ائر کنڈیشنگ میں فلورائڈ کی کمی ہے اور موٹی ٹیوب (واپسی کا پائپ) ٹھنڈ ہوجائے گی۔ درجہ بند ائر کنڈیشنگ آپریٹنگ حالات کے تحت ، ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں فلورین کی کمی اور واپسی ایئر پائپ کا ٹھنڈ کا رجحان پیدا ہونا آسان نہیں ہے۔ فلورین کی کمی کے بعد ، واپسی ہوا پائپ کا درجہ حرارت معمول سے زیادہ ہی ہوگا ، یعنی ، ریٹرن ایئر سوفٹ ہیٹ کا درجہ حرارت معمول سے زیادہ ہے۔ اس وقت ، ریفریجریشن سائیکل کے اصول کا عمومی احساس ، یہ یقینی ہے کہ فلورین واپسی ہوا پائپ اب بھی ٹھنڈ کرسکتا ہے۔ اندرونی درجہ حرارت کم ہے یا اندرونی مشین کی وینٹیلیشن خراب ہے۔ محیطی درجہ حرارت کم ہے اور مشین طویل وقت سے چل رہی ہے۔ ہوا کی واپسی کے ٹیوب تک بخارات کو بھرنا ممکن ہے ، لیکن یہ ہمیشہ درست نہیں ہے کہ فلورین کی کمی ہی ٹھنڈ کا سبب بنے گی۔
ریفریجریشن ایپلائینسز ٹھنڈ کی ایئر ریٹرن پائپ کیسے کام کرتی ہے؟ کن حالات میں پالا رہے گا؟ اس مسئلے کی وضاحت کے لئے سائنسی اخلاقیات اور منطق کا استعمال کرنا چاہئے۔
1. گھریلو ایئرکنڈیشنر
آر 22 فرج کو مثال کے طور پر لے کر ، 0 ڈگری پر اس کی سنترپتی گیج پریشر 0.399MPa ہے۔ جب یہ پریشر 0 ڈگری کے اسی درجہ حرارت سے کم ہوتا ہے ، یعنی پانی کا کرسٹاللائزیشن پوائنٹ (فریزنگ پوائنٹ) ہوتا ہے تو ، ٹیوب کی بیرونی سطح یقینا con گاڑھاوے کے بعد پھیل جاتی ہے ، یہ عام جسمانی ردعمل اور تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ لہذا ، گھریلو ایئر کنڈیشنر کا کم پریشر 0.399MPa سے کم ہونے کے بعد ، مربوط پائپ ٹھنڈکنا شروع کردے گا۔
2. گھریلو فرج
فریزر میں استعمال کیا جانے والا ریفریجریٹ R12 ، R134a ، R600a وغیرہ ہے۔ جب R12 فرج کا سنترپتی دباؤ 2.11kg سے کم ہوتا ہے تو ، R134a ریفریجینٹ کا سنترپتی دباؤ 0.193MPa سے کم ہوتا ہے ، اور R600a ریفریجینٹ کا سنترپتی دباؤ اس سے کم ہوتا ہے۔ 0.058MPa گیج پریشر ، سنترپتی درجہ حرارت 0 ڈگری پر یا اس سے کم ہے۔ جب درجہ حرارت 0 ڈگری سے کم ہو تو ، اگر اس وقت سسٹم میں زیادہ ریفریجریٹنٹ شامل کیا جائے تو ، بخارات میں ریفریجریٹنٹ ابلتے (بخارات) پیدا کرنے کے ل sufficient گرمی کا تبادلہ (اینڈوڈرمک) نہیں کرسکتے ، اگر واپسی ہوا کی گرمی بہت کم ہو تو ، مائع ریفریجریٹٹ واپسی ایئر پائپ اور یہاں تک کہ کمپریسر میں داخل ہوگا ، جو واپسی ایئر پائپ اور کمپریسر پر لامحالہ فراسٹنگ کا باعث بنے گا۔
3. کولڈ اسٹوریج
کولڈ اسٹوریج کے درمیان فرق یہ ہے کہ استعمال کیے جانے والے ریفریجریٹ کی تھرموڈینیامک خصوصیات (جسمانی اور کیمیائی خصوصیات) کے ساتھ ساتھ بخارات بخارات اور درجہ حرارت اور نظام کی طرف سے مخصوص کردہ گرمی کی واپسی کے مطابق ، جب سپر ہیٹ بہت چھوٹا ہوتا ہے ، جیسے افتتاحی توسیع والو کی بہت بڑی ہے ، یا نظام جب بہت زیادہ ریفریجریٹ ہوتا ہے اور بخارات میں مائع کی سطح بہت زیادہ ہوتی ہے (بہت زیادہ) ، ضرورت سے زیادہ نمی اور نمی واپسی ہوا میں پھنس جائے گی ، اور کمپریسر مائع کا سبب بن سکتا ہے۔ جھٹکا اور ٹھنڈ.
یہ مختلف نظام ہیں۔ مختلف ریفریجریٹ اور مختلف اسی طرح کے دباؤ اور درجہ حرارت کے تحت ، مختلف ردعمل ظاہر ہوتے ہیں ، جو ریفریجریشن نظام کے مخصوص حرارتی حالات بھی ہیں۔ یہ ایک بنیادی مسئلہ ہے جس کو سمجھنا آسان ہے۔ ڈان جی جی # 39 t t غلط فہمی اور الجھن میں نہیں!
